SO014 AR84228 FILTR OLEJU

Filtr Oleju Silnikowego SO014 / AR84228 – Standard John Deere (EAN: 5900000195421, Kod: SO014)

Wprowadzenie/Opis produktu:
Model SO014 (odpowiednik AR84228) to wysokowydajny, nakręcany filtr oleju (typu spin-on), który stanowi serce układu smarowania w wielu silnikach wysokoprężnych. W rolnictwie, gdzie silniki pracują pod stałym obciążeniem i w wysokim zapyleniu, czystość oleju decyduje o trwałości panewek, turbosprężarki i pierścieni tłokowych. Ten filtr został zaprojektowany tak, aby skutecznie separować nagar, drobiny metalu oraz produkty utleniania oleju, zapewniając optymalne smarowanie od zimnego startu aż po wielogodzinną pracę w upale.

Czysty olej to fundament mocy – filtr AR84228 to sprawdzona bariera, która chroni Twój silnik przed przedwczesnym zużyciem, pozwalając mu wypracować tysiące motogodzin bez awarii.

---

Specyfikacja Techniczna:

Typ filtra:	Oleju silnikowego, nakręcany (Spin-on)
Zamiennik OEM:	John Deere AR84228, Fleetguard LF3352, Baldwin B163
Zastosowanie:	Silniki John Deere (serie 30, 40, 50), maszyny budowlane, agregaty
Medium filtrujące:	Wzmocniony papier celulozowy o wysokiej przepustowości
Zawór zwrotny:	Tak – zapobiega spływaniu oleju po wyłączeniu silnika

Zalety:
* Ochrona przy "zimnym starcie": Specjalna struktura wkładu zapewnia szybki przepływ oleju do górnych partii silnika tuż po uruchomieniu.
* Solidna obudowa: Stalowa puszka odporna na wysokie ciśnienie robocze oraz uderzenia kamieni czy gałęzi pod maszyną.
* Precyzyjny zawór bypass: Gwarantuje ciągłość smarowania nawet w przypadku ekstremalnego zabrudzenia filtra lub bardzo niskich temperatur.
* Wysoka chłonność: Zdolność do zatrzymywania dużej ilości zanieczyszczeń bez drastycznego spadku ciśnienia w układzie.

Zastosowanie w gospodarstwie:
Filtr AR84228 to standard w wielu popularnych maszynach:
* Ciągniki John Deere: Starsze i nowsze serie (np. 1640, 2040, 2140, 3040, 3140 i wiele innych).
* Kombajny zbożowe: Maszyny oparte na jednostkach napędowych JD.
* Maszyny przemysłowe: Agregaty prądotwórcze i pompy nawadniające.
* Rada mechanika: Podczas wymiany filtra zawsze pamiętaj o posmarowaniu gumowej uszczelki odrobiną świeżego oleju – dzięki temu przy następnej wymianie filtr odkręci się bez walki. Filtr dokręcaj ręcznie (ok. 3/4 obrotu po zetknięciu uszczelki z blokiem). Jeśli podczas żniw pracujesz w ekstremalnym zapyleniu, skróć interwał wymiany filtra oleju – to najtańszy sposób na uniknięcie kapitalnego remontu silnika.