SEGER Z49

Pierścień Osadczy Sprężynujący Seger Z49 (DIN 472) – Do Otworów 49 mm (EAN: 5900000014074)

Wprowadzenie/Opis produktu:
Seger Z49 to pierścień osadczy wewnętrzny, wykonany zgodnie z normą DIN 472. Jest to element zabezpieczający przeznaczony do montażu w rowku wykonanym wewnątrz otworu o średnicy nominalnej 49 mm. Dzięki swoim właściwościom sprężystym, po ściśnięciu i umieszczeniu w gnieździe, pierścień rozpręża się, tworząc sztywny próg oporowy. Skutecznie zapobiega to osiowemu przesunięciu łożysk, tulei lub innych elementów osadzonych wewnątrz obudowy maszyny.

Precyzyjna blokada wewnątrz gniazda – pierścień Seger Z49 zapewnia niezawodne ustalenie osiowe podzespołów w otworach 49 mm, gwarantując bezpieczeństwo pracy mechanizmu nawet przy obciążeniach udarowych.

---

Cechy Produktu/Specyfikacja Techniczna:
Standard wykonania dla profesjonalnego utrzymania ruchu:
* Średnica otworu (nominalna): 49 mm
* Typ: Z (Wewnętrzny) – montowany wewnątrz korpusu/tulei.
* Norma: DIN 472 (PN-M-85111).
* Materiał: Stal sprężynowa (czerniona lub fosforanowana olejowo).
* Grubość pierścienia (s): 2,0 mm
* Średnica zewnętrzna w stanie wolnym: ok. 53,2 mm (wymiar pozwalający na stabilne rozpężenie w rowku).

Zalety:
* Trwała bariera oporowa: Wysoka jakość stali sprężynowej sprawia, że pierścień zachowuje swoje właściwości nawet po wielokrotnym montażu i demontażu.
* Odporność na przeciążenia: Konstrukcja pierścienia pozwala na przenoszenie znacznych sił osiowych wywieranych przez łożyska lub inne elementy mechaniczne.
* Ochrona antykorozyjna: Wykończenie powierzchni chroni pierścień przed korozją w środowisku zaolejonym.
* Szybka instalacja: Dzięki otworom montażowym na końcach, pierścień można błyskawicznie osadzić przy użyciu dedykowanych narzędzi.

Zastosowanie w mechanice:
Rozmiar Z49, choć rzadszy niż popularne Z50, jest kluczowy w specyficznych aplikacjach:
* Motoryzacja: Zabezpieczanie elementów w specjalistycznych skrzyniach biegów oraz piastach maszyn.
* Budowa maszyn: Blokowanie łożysk w niestandardowych oprawach i korpusach przekładni.
* Przemysł precyzyjny: Gdzie wymiary są optymalizowane pod kątem masy i wytrzymałości konkretnego węzła.
* Rada mechanika: Do montażu pierścienia Z49 bezwzględnie używaj szczypiec do Segerów wewnętrznych (ściskających). Przed osadzeniem sprawdź, czy rowek montażowy ma ostre krawędzie – jeśli są one zaokrąglone lub wybite, pierścień może "wysunąć się" pod obciążeniem. Po zamontowaniu upewnij się, że Seger w pełni się rozprężył i jego końce są blisko siebie (ale nie stykają się). Nigdy nie prostuj pierścienia na siłę – jeśli stracił płaskość, należy wymienić go na nowy.