OLEJ PRZEKŁADNIOWY CLP 460 TRANSOIL 5L

OLEJ PRZEKŁADNIOWY CLP 460 TRANSOIL 5L

Olej przekładniowy CLP 460 (często marki ORLEN TRANSOL lub JASOL GEAR TRANS) to wysokiej jakości przemysłowy olej przekładniowy o klasie lepkości ISO VG 460. Jest przeznaczony do smarowania wysoko obciążonych mechanicznych przekładni, które często przenoszą obciążenia udarowe. Jako olej typu CLP (Extreme Pressure), jest kluczowy dla ochrony kół zębatych i łożysk w maszynach rolniczych i budowlanych.

Zawartość zestawu:

• Olej przekładniowy TRANSOIL CLP 460 (bańka 5 litrów)

Cechy produktu:

• Typ oleju: Przemysłowy, przekładniowy (na bazie selektywnie rafinowanych olejów mineralnych)

• Klasa lepkości ISO VG: 460

• Klasyfikacja jakości: DIN 51517 cz. 3 CLP, ISO 12925-1 CKC/CKD

• Stabilność termooksydacyjna: Wysoka (umożliwia pracę do 120 stopni Celsjusza)

• Temperatura płynięcia: minus 17 stopni Celsjusza

• Lepkość kinematyczna w 40°C: 446 milimetry kwadratowe na sekundę

• Właściwości smarne: Zawiera bezołowiowe dodatki EP (siarkowo-fosforowe)

Zalety:

• Ekstremalna ochrona EP – zabezpiecza koła zębate i łożyska przed nadmiernym zużyciem mechanicznym i obciążeniami udarowymi.

• Trwałość i stabilność – wysoka stabilność termooksydacyjna zapewnia długotrwałą pracę bez utraty właściwości smarnych.

• Odporność na wodę i pianę – dodatki przeciwpienne i deemulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych przez tworzenie się emulsji.

• Antykorozyjność – chroni elementy stalowe i metale nieżelazne przed korozją i utlenianiem.

Zastosowanie:

Olej CLP 460 jest niezbędny do konserwacji mechanizmów w rolnictwie i przemyśle:

• Przekładnie maszyn rolniczych – smarowanie mechanicznych przekładni ciągników, kombajnów i maszyn do uprawy ziemi.

• Maszyny budowlane – wysoko obciążone przekładnie maszyn budowlanych (na przykład w cementowniach, dźwigach, wciągarkach).

• Łożyska – może być stosowany do smarowania wysokoobciążonych łożysk tocznych i ślizgowych.

• Urządzenia narażone na trudne warunki – przekładnie pracujące w obecności pary wodnej, gazów korozyjnych i zmiennych temperatur.