OLEJ MF ULTRA ENGINE OIL 10W-40 208L.

AGCO 3934070M1 / 5900000280110

Olej $\text{MF ULTRA ENGINE OIL 10W-40}$ (kod $\text{3934070M1}$) to oryginalny, w pełni syntetyczny (lub półsyntetyczny) olej silnikowy $\text{Heavy Duty Diesel Engine Oil}$ marki $\text{AGCO}$, dedykowany do nowoczesnych maszyn rolniczych. Został stworzony w technologii $\text{Low SAPS}$ (niskopopiołowej) z ekskluzywnym pakietem dodatków, co czyni go idealnym do silników z filtrem cząstek stałych ($\text{DPF}$) i systemami oczyszczania gazów spalinowych ($\text{SCR}$/$\text{SCORNO}$). Opakowanie $\text{208}$-litrowe (beczka) jest przeznaczone do użytku profesjonalnego w dużych gospodarstwach i serwisach.

Zawartość zestawu:

Olej $\text{MF ULTRA ENGINE OIL 10W-40}$, $\text{208 L}$ ($\text{1}$ beczka)

Cechy produktu:

• Typ: Olej silnikowy $\text{Heavy Duty Diesel Engine Oil}$

• Lepkość: $\text{10W-40}$

• Baza: W pełni syntetyczna lub półsyntetyczna

• Specyfikacja: $\text{Low SAPS}$ (nisko popiołowy), $\text{API CJ-4}$/$\text{SN}$, $\text{ACEA E7}$/$\text{E9}$.

• Aprobata: Spełnia wymagania dla silników $\text{Euro 4, 5, 6}$ oraz specyfikacje wielu $\text{OEM}$ (m.in. Deutz, Mack, $\text{MB}$, Volvo).

• Pojemność: $\text{208 L}$

• Technologia: Zaawansowana technologia dodatków z $\text{anti-wear booster}$.

Zalety:

• Ochrona systemów emisji – niska zawartość popiołu chroni filtry $\text{DPF}$ przed blokowaniem.

• Długa żywotność silnika – zaawansowana technologia zapewnia wysoki poziom czystości tłoków i ochronę przed zużyciem.

• Redukcja kosztów eksploatacji – wysoki poziom czystości i neutralizacja sadzy przyczyniają się do dłuższej żywotności silnika.

• Wielosezonowość $\text{10W-40}$ – zapewnia skuteczne smarowanie zarówno przy rozruchu, jak i w wysokich temperaturach pracy.

• Ekonomiczne opakowanie – beczka $\text{208 L}$ jest idealna do serwisowania dużej floty maszyn.

Zastosowanie:

Olej jest przeznaczony do silników wysokoprężnych w:

• Maszyny rolnicze 

• Silniki $\text{Euro 4, 5, 6}$ oraz $\text{TIER 4}$ wyposażone w filtry cząstek stałych.

• Warsztaty i serwisy – do profesjonalnego użytku i masowej obsługi technicznej.

• Uwaga: Choć w nazwie jest $\text{Engine Oil}$, jeden ze znalezionych opisów ($\text{3934070M1}$) błędnie identyfikuje go jako olej hydrauliczno-przekładniowy $\text{UTTO}$. Poprawne specyfikacje ($\text{API CJ-4, ACEA E9}$) wyraźnie wskazują, że jest to Olej Silnikowy.