HIPOL ATF 2D ORLEN 5L.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
ORLEN HIPOL ATF 2D to wysokiej jakości olej hydrauliczno-przekładniowy typu ATF (Automatic Transmission Fluid), opracowany na bazie rafinowanych olejów mineralnych z dodatkami uszlachetniającymi, zapewniającymi właściwą pracę automatycznych skrzyń biegów, układów wspomagania kierowniczego oraz niektórych układów hydraulicznych. Produkt charakteryzuje się bardzo dobrą odpornością na utlenianie, stabilnością termiczną, ochroną przed zużyciem oraz kompatybilnością z materiałami uszczelniającymi.
Przeznaczony jest do stosowania w układach wymagających płynów o właściwościach zgodnych z normą DEXRON II D, zarówno w pojazdach rolniczych, przemysłowych, jak i samochodach ciężarowych.
-
Klasa lepkości: odpowiada ATF DEXRON II D
-
Typ: olej przekładniowo-hydrauliczny (mineralny)
-
Zakres temperatury pracy: od -35°C do +150°C (szczytowo)
-
Pojemność: 5 litrów
-
Kolor: czerwony (łatwa identyfikacja w układach)
-
Właściwości:
-
Ochrona przed zużyciem i korozją
-
Odporność na spienianie
-
Kompatybilność z elastomerami (uszczelnienia)
-
Dopasowanie do rodzaju i modelu maszyny:
ORLEN HIPOL ATF 2D jest przeznaczony do stosowania w maszynach rolniczych i pojazdach, które wymagają oleju o specyfikacji DEXRON II D, m.in.:
-
Ciągniki rolnicze z automatycznymi skrzyniami biegów lub z układami wspomagania kierowniczego, np.
-
John Deere, Case IH, New Holland, Massey Ferguson – starsze modele z układami hydraulicznymi kompatybilnymi z ATF II D
-
-
Ładowacze teleskopowe i czołowe – np. Manitou, JCB, Dieci – do układów hydraulicznych i wspomagania kierowniczego
-
Maszyny budowlane i transportowe – z układami wspomagania lub automatycznymi przekładniami
-
Przyczepy rolnicze z hydrauliką siłową i hamulcami hydraulicznymi (jeśli producent dopuszcza ATF II D)
Zawsze należy upewnić się, że producent danej maszyny dopuszcza stosowanie płynu typu DEXRON II D – olej nie jest przeznaczony do nowoczesnych skrzyń CVT, DCT ani układów wymagających specjalistycznych płynów syntetycznych.

