CASTROL MAGNATEC 5W-40 4L. BENZ
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
CASTROL MAGNATEC 5W-40 C3 4L (Syntetyczny)
Opis Produktu
Wysokiej klasy w pełni syntetyczny olej silnikowy, stworzony z wykorzystaniem opatentowanej technologii Inteligentnych Molekuł (Intelligent Molecules). Cząsteczki te przywierają do metalowych powierzchni silnika, tworząc trwały film olejowy, który chroni jednostkę napędową od momentu przekręcenia kluczyka. Dzięki temu olej drastycznie redukuje zużycie silnika podczas fazy rozgrzewania, kiedy jest on najbardziej narażony na uszkodzenia. Formuła w pełni syntetyczna zapewnia stabilność parametrów w ekstremalnych temperaturach – ułatwia rozruch zimą i gwarantuje smarowanie w gorące dni.
Specyfikacja Techniczna
- Nazwa: Castrol Magnatec 5W-40 C3
- Pojemność: 4 Litry
- Lepkość (SAE): 5W-40
- Baza: Syntetyczna
- Normy ACEA: C3 (Niskopopiołowy - Low SAPS)
- Normy API: SN / CF
- Dopuszczenia producentów:
- VW 505 00 / 505 01 (Dedykowany m.in. do pompowtryskiwaczy PD)
- Mercedes-Benz MB-Approval 229.31
- Fiat 9.55535-S2
- Ford WSS-M2C917-A
- Renault RN 0700 / RN 0710
Zalety
- Ochrona non-stop: Molekuły nie spływają do miski olejowej po zgaszeniu silnika, lecz pozostają na newralgicznych elementach, chroniąc je przy kolejnym starcie.
- Kompatybilność z DPF: Specyfikacja ACEA C3 oznacza obniżoną zawartość popiołów, siarki i fosforu, co chroni filtry cząstek stałych (DPF/FAP) oraz katalizatory trójdrożne (TWC) przed zapchaniem.
- Uniwersalność: Doskonały zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem.
Zastosowanie / Kompatybilność
Olej ten jest przeznaczony do szerokiej gamy samochodów osobowych i dostawczych:
- Grupa Volkswagen (VAG): Silniki Diesla 1.9 TDI PD (na pompowtryskiwaczach) oraz nowsze konstrukcje wymagające normy 505.01, a także silniki benzynowe (TSI, FSI, MPI).
- Fiat / Alfa Romeo / Lancia: Silniki benzynowe (T-Jet, MultiAir) i Diesla (MultiJet) wymagające specyfikacji S2.
- Ford: Silniki 1.9 TDI montowane w modelach Galaxy (norma WSS-M2C917-A).
- Inne marki: Opel, Honda, Toyota, Hyundai, Kia – wszędzie tam, gdzie zalecana jest lepkość 5W-40 i norma ACEA C3 lub API SN.




