6211NR NTN

Łożysko Kulkowe 6211NR NTN (z pierścieniem) – 55 x 100 x 21 mm (EAN: 5900000067322, Kod: 6211NR NTN)

Wprowadzenie/Opis produktu:
NTN 6211NR to japońskie, jednorzędowe łożysko kulkowe poprzeczne o najwyższym standardzie wykonania. Oznaczenie NR jest kluczowe: informuje o obecności rowka na pierścieniu zewnętrznym (N) oraz dołączonym do zestawu stalowym pierścieniu osadczym sprężynującym (R - Snap Ring). Takie rozwiązanie pozwala na szybkie i bezpieczne ustalenie łożyska w obudowie bez konieczności stosowania dodatkowych elementów oporowych. Jako łożysko otwarte, jest ono przeznaczone do pracy w układach z obiegiem oleju lub tam, gdzie smarowanie dostarczane jest z zewnątrz.

Japońska precyzja i pewny montaż – łożysko NTN 6211NR z pierścieniem osadczym to gwarancja stabilności osiowej i najwyższej kultury pracy Twojej przekładni.

---

Cechy Produktu/Specyfikacja Techniczna:
Standard Premium dla zaawansowanych konstrukcji mechanicznych:
* Średnica wewnętrzna (d): 55 mm
* Średnica zewnętrzna (D): 100 mm
* Szerokość (B): 21 mm
* Wykonanie: NR – rowek na pierścieniu zewnętrznym wraz z pierścieniem osadczym.
* Typ: Łożysko otwarte (bez uszczelek stykowych).
* Materiał: Wysokogatunkowa stal łożyskowa NTN o zwiększonej odporności na zmęczenie powierzchniowe.
* Kraj produkcji: Japonia.

Zalety:
* Uproszczony montaż: Fabryczny pierścień osadczy (Snap Ring) eliminuje błędy montażowe i przyspiesza proces ustalania łożyska w gnieździe.
* Ekstremalna trwałość: Japońskie standardy hartowania stali NTN zapewniają znacznie dłuższą żywotność w porównaniu do standardowych zamienników.
* Minimalne tarcie: Brak uszczelek gumowych pozwala na swobodny przepływ środka smarnego i pracę przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych bez generowania nadmiaru ciepła.
* Precyzja bieżni: Super-wykończone powierzchnie toczne redukują hałas i wibracje do minimum.

Zastosowanie w technice i rolnictwie:
Model 6211NR jest powszechnie stosowany w kluczowych podzespołach:
* Ciągniki (np. Ursus C-385, Zetor Crystal): Bardzo popularne łożysko w skrzyniach przekładniowych, gdzie pełni rolę ułożyskowania wałów głównych.
* Kombajny zbożowe: Napędy główne i przekładnie kątowe wymagające pewnego ustalenia osiowego.
* Przemysł ciężki: Przekładnie stacjonarne i silniki o dużej mocy.
* Rada mechanika: Podczas montażu wersji NR upewnij się, że gniazdo w obudowie jest czyste i wolne od starych opiłków, które mogłyby uniemożliwić prawidłowe "wskoczenie" pierścienia osadczego. Ponieważ łożysko jest otwarte, przed pierwszym uruchomieniem po montażu należy koniecznie zwilżyć bieżnie i kulki świeżym olejem przekładniowym, aby uniknąć tzw. "suchego startu".