51108A ZKL

Łożysko Kulkowe Wzdłużne 51108A ZKL – 40 x 60 x 13 mm (EAN: 5900000052342, Kod: 51108A)

Wprowadzenie/Opis produktu:
ZKL 51108A to jednokierunkowe łożysko kulkowe wzdłużne (oporowe) w wersji wzmocnionej. Czeski producent ZKL zastosował w tym modelu oznaczenie "A", które informuje o zoptymalizowanej konstrukcji wewnętrznej, pozwalającej na przenoszenie wyższych obciążeń osiowych przy zachowaniu standardowych wymiarów zewnętrznych. Łożysko składa się z trzech rozłącznych elementów: precyzyjnie szlifowanego pierścienia wału, pierścienia obudowy oraz wysokowytrzymałego koszyka z kulkami. Dzięki modułowej budowie, montaż i konserwacja węzła łożyskowego są znacznie ułatwione.

Czeska technologia i zwiększona nośność – łożysko ZKL 51108A to idealny wybór do wymagających układów kierowniczych i mechanizmów pociągowych, zapewniający najwyższą sztywność osiową i niezawodność pod dużym naciskiem.

---

Cechy Produktu/Specyfikacja Techniczna:
Wzmocniona konstrukcja dla profesjonalnych zastosowań:
* Średnica wewnętrzna (d - pierścień wału): 40 mm
* Średnica zewnętrzna (D - pierścień obudowy): 60 mm
* Wysokość (T): 13 mm
* Oznaczenie A: Wzmocniona konstrukcja wewnętrzna o podwyższonej nośności.
* Typ: Wzdłużne (oporowe) – jednokierunkowe.
* Budowa: Rozłączna – umożliwia niezależny montaż i smarowanie elementów.
* Producent: ZKL (Czechy) – lider produkcji łożysk w Europie Środkowej.
* Masa: ok. 0,12 kg

Zalety:
* Podwyższona trwałość: Optymalizacja "A" przekłada się na dłuższą żywotność łożyska nawet przy intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach.
* Precyzyjne pozycjonowanie: Wysoka sztywność osiowa skutecznie eliminuje luzy wzdłużne wału, co jest kluczowe w mechanizmach śrubowych.
* Niskie tarcie: Super-wykończone bieżnie ZKL minimalizują opory toczenia i wydzielanie ciepła pod obciążeniem.
* Europejska jakość stali: Wykorzystanie wysokogatunkowej stali łożyskowej gwarantuje odporność na zmęczenie materiałowe i pękanie bieżni.

Zastosowanie w technice i rolnictwie:
Model 51108A znajduje szerokie zastosowanie w mechanizmach o dużym nacisku osiowym:
* Układy kierownicze: Zwrotnice w ciągnikach (np. Zetor, Ursus) oraz osie skrętne w naczepach i maszynach rolniczych.
* Wrzeciona maszyn: Podparcie osiowe w obrabiarkach, przyjmujące siłę nacisku narzędzia podczas obróbki.
* Mechanizmy dźwigowe: Śruby pociągowe w podnośnikach i prasach warsztatowych.
* Rada mechanika: Przy montażu łożyska 51108A kluczowe jest rozróżnienie pierścieni. Pierścień wału (z mniejszym otworem) montujemy na wał ciasno. Pierścień obudowy (z nieco większym otworem) musi swobodnie spoczywać w nieruchomej części obudowy. Pamiętaj, aby łożysko zawsze pracowało pod stałym obciążeniem osiowym (siła wstępnego napięcia) – zapobiega to poślizgowi kulek, który jest najczęstszą przyczyną awarii łożysk oporowych. Przed montażem zastosuj smar litowy EP2, który zapewni ochronę przed wysokimi naciskami powierzchniowymi.