51105 ZVL

Łożysko Kulkowe Wzdłużne 51105 ZVL – 25 x 42 x 11 mm (EAN: 5900000007182, Kod: 51105)

Wprowadzenie/Opis produktu:
ZVL 51105 to jednokierunkowe łożysko kulkowe wzdłużne, zaprojektowane do przyjmowania obciążeń działających wyłącznie wzdłuż osi wału. Konstrukcja łożyska jest rozłączna, co oznacza, że składa się ono z trzech osobnych elementów: pierścienia wału (ciasno pasowanego), pierścienia obudowy (luźno pasowanego) oraz złożenia kulek z koszykiem. Dzięki wysokiej precyzji wykonania typowej dla słowackiej marki ZVL, model ten zapewnia stabilne podparcie i minimalne opory toczenia w mechanizmach oporowych.

Stabilne podparcie dla sił osiowych – łożysko ZVL 51105 to pewność precyzyjnego prowadzenia wzdłużnego, gwarantująca trwałość zwrotnic, podnośników i wrzecion Twoich maszyn.

---

Cechy Produktu/Specyfikacja Techniczna:
Precyzyjna budowa modułowa:
* Średnica wewnętrzna (d - pierścień wału): 25 mm
* Średnica zewnętrzna (D - pierścień obudowy): 42 mm
* Wysokość (T): 11 mm
* Typ: Wzdłużne (oporowe) – jednokierunkowe.
* Budowa: Rozłączna – ułatwia niezależny montaż i smarowanie elementów.
* Producent: ZVL (Słowacja) – europejska jakość przemysłowa.
* Masa: ok. 0,060 kg

Zalety:
* Wysoka sztywność osiowa: Skutecznie eliminuje luz wzdłużny wału, zapewniając precyzyjną pracę mechanizmów śrubowych.
* Łatwość montażu: Możliwość oddzielnego montażu pierścieni znacznie upraszcza proces serwisowy w trudnodostępnych gniazdach.
* Minimalne tarcie: Dokładnie wyszlifowane bieżnie redukują wydzielanie ciepła i zwiększają sprawność urządzenia.
* Uniwersalność: Standardowe wymiary zgodne z normami ISO pozwalają na pełną zamienność z produktami marek takich jak FAG, SKF czy NSK.

Zastosowanie w technice:
Model 51105 znajduje szerokie zastosowanie w mechanizmach wymagających silnego oparcia wzdłużnego:
* Układy kierownicze: Łożyskowanie zwrotnic w ciągnikach (np. Ursus, Zetor) i maszynach budowlanych.
* Wrzeciona obrabiarek: Podparcie osiowe w małych wiertarkach stołowych i frezarkach.
* Podnośniki i prasy: Mechanizmy śrubowe pociągowe, gdzie występuje duży nacisk podczas pracy.
* Rada mechanika: Przy montażu łożyska 51105 pamiętaj o poprawnej kolejności pierścieni. Pierścień wału ma mniejszą średnicę otworu i musi być osadzony na wale wirującym. Pierścień obudowy ma otwór nieco większy i powinien swobodnie leżeć w gnieździe (nieruchomym). Pamiętaj, aby łożysko zawsze pracowało pod minimalnym obciążeniem osiowym – w przeciwnym razie kulki mogą wpadać w poślizg, co prowadzi do uszkodzenia bieżni. Przed zamknięciem obudowy zastosuj wysokiej jakości smar litowy EP2, aby zapewnić ochronę przed korozją i zużyciem.