51103 ZVL

Łożysko Kulkowe Wzdłużne 51103 ZVL – 17 x 30 x 9 mm (EAN: 5900000007168, Kod: 51103)

Wprowadzenie/Opis produktu:
ZVL 51103 to jednokierunkowe łożysko kulkowe wzdłużne (oporowe), składające się z trzech rozłącznych elementów: pierścienia wału, pierścienia obudowy oraz złożenia kulek z koszykiem. Wyprodukowane przez słowacką grupę ZVL, łożysko to jest przeznaczone wyłącznie do przejmowania obciążeń osiowych w jednym kierunku. Ze względu na swoją konstrukcję, nie może być obciążane siłami promieniowymi. Precyzyjne wykonanie bieżni gwarantuje minimalne tarcie i stabilne podparcie elementów obrotowych maszyn.

Stabilne oparcie dla osiowych sił – łożysko ZVL 51103 to pewność precyzyjnego prowadzenia wzdłużnego, zapewniająca trwałość mechanizmów śrubowych i zwrotnic Twoich maszyn.

---

Cechy Produktu/Specyfikacja Techniczna:
Budowa modułowa dla precyzyjnego pozycjonowania:
* Średnica wewnętrzna (pierścień wału): 17 mm
* Średnica zewnętrzna (pierścień obudowy): 30 mm
* Wysokość (T): 9 mm
* Typ: Wzdłużne (oporowe) – jednokierunkowe.
* Budowa: Rozłączna – ułatwia montaż poszczególnych elementów.
* Producent: ZVL (Słowacja) – europejski standard jakości.
* Masa: ok. 0,028 kg

Zalety:
* Prosty montaż: Dzięki rozłącznej konstrukcji pierścienie i koszyk można instalować niezależnie, co jest istotne w ciasnych gniazdach maszyn.
* Wysoka sztywność: Zapewnia precyzyjne ustalenie położenia wału w kierunku osiowym.
* Minimalne tarcie: Wysoka jakość szlifowania bieżni ZVL redukuje opory toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie energii.
* Zgodność z normami: Wymiary zgodne z normą DIN 711 / ISO 104, co gwarantuje pełną zamienność z produktami marek takich jak FAG, SKF czy NSK.

Zastosowanie w technice i rolnictwie:
Model 51103 znajduje zastosowanie w mechanizmach wymagających silnego podparcia wzdłużnego:
* Układy kierownicze: Zwrotnice w małych pojazdach, ciągnikach ogrodniczych i wózkach widłowych.
* Mechanizmy śrubowe: Podparcie śrub pociągowych w obrabiarkach i podnośnikach warsztatowych.
* Wrzeciona: Małe wiertarki stołowe i frezarki, gdzie występuje nacisk osiowy podczas pracy.
* Motoryzacja: Elementy wysprzęglików oraz kolumn kierowniczych.
* Rada mechanika: Przy montażu łożyska 51103 zwróć uwagę na różnicę w średnicach pierścieni. Pierścień wału (z mniejszym otworem) musi być zamontowany na wał ciasno, natomiast pierścień obudowy (z nieco większym otworem) powinien leżeć luźno w oprawie. Pamiętaj, aby nie dopuścić do pracy łożyska bez obciążenia minimalnego – może to powodować poślizg kulek i uszkodzenie bieżni. Ponieważ jest to łożysko otwarte, wymaga regularnego smarowania odpowiednim smarem łożyskowym lub pracy w kąpieli olejowej.