30205.A ZVL

Łożysko Stożkowe 30205.A ZVL – 25 x 52 x 16.25 mm (EAN: 5900000007397, Kod: 30205A)

Wprowadzenie/Opis produktu:
ZVL 30205.A to jednorzędowe łożysko stożkowe klasy Premium, wyprodukowane przez słowackiego lidera branży łożyskowej. Konstrukcja oparta na wałeczkach stożkowych pozwala na jednoczesne przenoszenie wysokich obciążeń promieniowych oraz jednostronnych obciążeń osiowych. Oznaczenie A wskazuje na zmodernizowaną konstrukcję wewnętrzną o zwiększonej nośności. Łożysko jest rozłączne, co oznacza, że pierścień wewnętrzny z koszykiem (tzw. cone) oraz pierścień zewnętrzny (cup) można montować osobno, co ułatwia precyzyjne dopasowanie i serwisowanie układu.

Fundament wytrzymałości Twojej maszyny – łożysko ZVL 30205.A gwarantuje stabilność osiową i bezawaryjną pracę piast kół oraz przekładni w najtrudniejszych warunkach polowych.

---

Cechy Produktu/Specyfikacja Techniczna:
Standard OEM dla rolnictwa i przemysłu:
* Średnica wewnętrzna (d): 25 mm
* Średnica zewnętrzna (D): 52 mm
* Szerokość całkowita (T): 16.25 mm
* Szerokość pierścienia wewnętrznego (B): 15 mm
* Szerokość pierścienia zewnętrznego (C): 13 mm
* Producent: ZVL (Słowacja).
* Masa: ok. 0,15 kg

Zalety:
* Możliwość kasowania luzu: Poprzez dokręcenie nakrętki na wale można idealnie ustawić luz roboczy, co eliminuje bicie koła lub wałka.
* Wysoka odporność na wstrząsy: Liniowy styk wałeczków z bieżnią pozwala na przenoszenie większych sił uderzeniowych niż w przypadku łożysk kulkowych.
* Zoptymalizowana geometria bieżni: Wersja A zapewnia lepsze smarowanie czoła wałeczków, co redukuje temperaturę pracy przy dużych prędkościach.
* Łatwy montaż: Konstrukcja rozłączna umożliwia niezależne osadzenie bieżni w obudowie i wkładu na wale.

Zastosowanie w gospodarstwie:
Model 30205 to absolutny standard w wielu maszynach:
* Ciągniki rolnicze (np. Ursus C-330, C-360): Bardzo popularne w zwrotnicach przedniej osi oraz układach kierowniczych.
* Piasty kół: W zgrabiarkach, przetrząsaczach, siewnikach oraz lekkich przyczepach rolniczych.
* Przekładnie: Ułożyskowanie wałków atakujących w małych i średnich przekładniach kątowych.
* Rada mechanika: Podczas montażu w piastach kół zawsze stosuj zasadę wymiany kompletu. Nigdy nie zostawiaj starej bieżni zewnętrznej w obudowie, montując nowy "wkład" – każda bieżnia wypracowuje swój unikalny ślad toczny, a niedopasowanie starej części do nowej spowoduje zniszczenie łożyska w ciągu kilku dni. Po montażu i napełnieniu smarem litowym EP2, pamiętaj o ponownym sprawdzeniu luzu po pierwszych kilku godzinach pracy – łożyska stożkowe często wymagają "ułożenia się".